電動汽車充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的充電樁著火預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng) )
行業(yè)背景
電動汽車作為燃油汽車的可持續(xù)替代品,已成為社會共識。近年來,電動汽車和充電樁的數(shù)量增長迅猛。然而,電動汽車充電樁引發(fā)的起火燃燒事件也頻繁發(fā)生。經(jīng)事故原因分析,除了因設(shè)備安裝不當、維護不及時或充電行為不合規(guī)等安全風險外,產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是關(guān)鍵風險因素,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
漏電風險
防電擊保護存在缺陷:設(shè)備未能有效防止電擊事故。
未配備剩余電流保護器:或剩余電流保護器類型選用不當,無法及時切斷電源。
設(shè)備不具備絕緣偵測功能和接地連續(xù)性偵測功能:無法及時發(fā)現(xiàn)和處理絕緣損壞或接地不良的問題。
短路風險
絕緣電阻較小,絕緣性能下降:可能導(dǎo)致相線對地短路或設(shè)備對地短路,嚴重時將存在火災(zāi)隱患。
過流保護功能失效:容易導(dǎo)致充電回路過溫,甚至導(dǎo)致輸出電纜絕緣層燒損,存在短路風險。
著火風險
過載保護裝置規(guī)格偏大:容易引起充電回路含充電電纜、連接點過熱,甚至引起火災(zāi),起不到保護作用。
供電和車輛插座缺乏過溫保護:無法及時切斷電源,防止過熱引發(fā)火災(zāi)。
針對上述質(zhì)量問題,需要在充電樁上充分配置電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備,通過實時監(jiān)控電氣線路的剩余電流、溫度、故障電弧等參數(shù),提前發(fā)出火災(zāi)預(yù)警或啟動限流保護,防患于未然。
適用場合
本系統(tǒng)廣泛適用于電動汽車充電站或停車場充電樁的電氣火災(zāi)監(jiān)控保護,包括但不限于以下場合:
電動汽車充電站:公共充電站、小區(qū)充電站等。
地下停車場:商業(yè)綜合體、住宅區(qū)等地下停車場的充電樁。
系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)主要以充電站或停車場的汽車充電樁為對象,加裝電氣防火限流式保護器,直接或經(jīng)網(wǎng)關(guān)組網(wǎng)后,通過移動互聯(lián)網(wǎng)對接云平臺,構(gòu)建充電站或充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下功能:
限流保護功能:當保護器后端線路出現(xiàn)短路故障時,保護器可在150微秒內(nèi)自動啟動限流保護進行跳閘斷電,避免短路電弧引發(fā)電氣火災(zāi)。
剩余電流監(jiān)測功能:及時發(fā)現(xiàn)剩余電流超過設(shè)定值時,可選擇開啟限流保護或報警。
過載和線纜溫度監(jiān)測功能:及時發(fā)現(xiàn)過載或者線纜溫度過高時,可選擇開啟限流保護或報警。
實時監(jiān)測與數(shù)據(jù)服務(wù):通過對電氣回路中電流、電壓、功率、剩余電流、溫度等參數(shù)的實時監(jiān)測,為用戶提供不間斷的數(shù)據(jù)變化跟蹤、統(tǒng)計分析和安全監(jiān)控服務(wù)。平臺及時將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息推送給相關(guān)人員,便于排查處理,及早消除隱患,并形成O2O業(yè)務(wù)管理的閉環(huán),有效避免電氣火災(zāi)事故的發(fā)生,真正做到防患于未然。
系統(tǒng)功能
智能保護
微秒級快速短路斷電保護:在短路故障發(fā)生時,保護器可在150微秒內(nèi)自動啟動限流保護,進行跳閘斷電。
過載保護:當檢測到過載時,保護器可自動啟動限流保護或報警。
漏電保護:當檢測到剩余電流超過設(shè)定值時,保護器可自動啟動限流保護或報警。
過溫保護:當檢測到線纜溫度過高時,保護器可自動啟動限流保護或報警。
遠程控制
遠程開關(guān)分合閘:用戶可以通過云平臺遠程控制保護器的開關(guān)分合閘。
裝置的復(fù)位/消音/自檢處理:用戶可以遠程進行裝置的復(fù)位、消音和自檢操作。
遠程修改參數(shù)和軟件升級:用戶可以遠程修改保護器的參數(shù)設(shè)置,并進行軟件升級。
監(jiān)測報警
實時數(shù)據(jù)查看:用戶可以在云平臺上實時查看充電樁的運行數(shù)據(jù),包括電流、電壓、功率、剩余電流、溫度等。
設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控:實時監(jiān)控充電樁的設(shè)備狀態(tài),包括運行狀態(tài)、故障狀態(tài)等。
報警事件管理:記錄并管理所有報警事件,包括報警時間、地點、原因等。
隱患處理記錄:記錄隱患的處理過程,包括處理時間、處理人員、處理結(jié)果等。
多渠道報警通知:通過彈窗、郵件、短信、電話、APP推送、微信小程序推送等多種方式通知用戶報警信息。
智能運維
報警或隱患推送:系統(tǒng)自動推送報警或隱患信息給相關(guān)人員。
工單管理:通過工單管理系統(tǒng),跟蹤隱患處理的全過程,實現(xiàn)線上線下業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理。
系統(tǒng)價值
提高安全性:采用本系統(tǒng),可以有效彌補充電行為不規(guī)范和充電樁質(zhì)量帶來的安全風險,避免電氣火災(zāi)的發(fā)生,防止人員傷亡和財產(chǎn)損失。
提升管理效率:通過O2O創(chuàng)新管理模式,實現(xiàn)遠程監(jiān)控,既提高了事故隱患的排查處理速度,也大大提高了充電樁運行的可靠性。
數(shù)據(jù)驅(qū)動決策:系統(tǒng)提供的實時數(shù)據(jù)和分析報告,幫助管理者做出更加科學的決策,優(yōu)化充電樁的運行和維護。
產(chǎn)品配置
產(chǎn)品型號 | 產(chǎn)品名稱 | 數(shù)量 | 單位 | 作用 | 安裝位置 |
---|---|---|---|---|---|
GD96 | 邊緣計算網(wǎng)關(guān) | 1 | 只/箱 | 實現(xiàn)智能終端的組網(wǎng)與信息接收、處理與上傳 | 獨立安裝 |
LBH201 | 電氣防火限流式保護器 | 若干 | 只 | 微秒級短路限流保護功能,對用電線路電流實時檢測,能在150微秒內(nèi)實現(xiàn)限流保護 | 獨立箱或配電箱內(nèi)部 |
結(jié)論
電動汽車充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是保障電動汽車充電安全的重要技術(shù)手段。通過實時監(jiān)測和智能保護,該系統(tǒng)能夠有效預(yù)防和應(yīng)對電氣火災(zāi),提高充電樁的運行可靠性和安全性。隨著電動汽車市場的快速發(fā)展,這一系統(tǒng)將在未來的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。通過引入先進的物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù),電動汽車充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)不僅提高了充電設(shè)施的安全管理水平,還為用戶提供了更加便捷、可靠的充電體驗。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的拓展,電動汽車充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)將更加智能化、高效化,為電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護航。
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