一、智能運(yùn)維平臺(tái)簡介

　　電力智能運(yùn)維服務(wù)是指運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為客戶提供配套“線上+線下”電力智能運(yùn)維服務(wù)，為維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證電能質(zhì)量，針對(duì)配電設(shè)施、用電設(shè)施，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢修等專業(yè)服務(wù)。智能電力運(yùn)維就是通過云平臺(tái)的監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握電流、電壓、溫度、功率因數(shù)、電量、不平衡度、諧波等信息的變化，電力系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，任何一處出現(xiàn)報(bào)警或停機(jī)現(xiàn)象，會(huì)第一時(shí)間在后臺(tái)報(bào)警，提醒電力值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，為公司的安全生產(chǎn)提供依據(jù)和保障。

　　二、市場現(xiàn)狀分析

　　1、一直以來，供配電設(shè)計(jì)中都沒有真正意義上的電力監(jiān)控，傳統(tǒng)的配電系統(tǒng)中，通常情況下，都是通過配置模擬電流表或電壓表監(jiān)視回路的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，數(shù)據(jù)的記錄方法也是全靠人工的，回路的開關(guān)也是由工作人員手動(dòng)操作的，這大大降低了工作效率，浪費(fèi)了人力資源，并且不能實(shí)施監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)，控制電力系統(tǒng)。因此，統(tǒng)一管理和監(jiān)控高低壓配電設(shè)備，建立供配電監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)是提高電網(wǎng)運(yùn)行效率的必然要求。

　　2、目前電力運(yùn)維市場參與主體，主要由傳統(tǒng)電力企業(yè)和電力工程安裝公司組成，其中傳統(tǒng)電力企業(yè)占據(jù)了整個(gè)變配電運(yùn)維市場的絕大部分的份額，依靠其在技術(shù)、資源上的優(yōu)勢(shì)掌握著大量的用戶資源。但也因?yàn)榧夹g(shù)手段落后、管理模式顆粒度偏大等因素帶來了響應(yīng)機(jī)制落后、服務(wù)觀念薄弱等問題 ，在配電網(wǎng)環(huán)節(jié)日益突出。

　　3、一般來說，供電公司和用電單位的責(zé)任分界在高壓計(jì)量點(diǎn)之后。用戶端電力設(shè)施的運(yùn)維大多數(shù)還停留在物業(yè)電工和外聘電工管理階段，與專業(yè)電力公司相比，還是缺乏科學(xué)而高效的管理手段。傳統(tǒng)的電力運(yùn)維企業(yè)還在采用“游擊”方式獲取客戶，缺少服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，人員調(diào)配隨意性大、效率不高，使其成本高、響應(yīng)慢。

　　三、未來發(fā)展道路

　　近年來運(yùn)維技術(shù)飛速發(fā)展，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)大多建設(shè)好了各種系統(tǒng)，虛擬化、容器化、持續(xù)集成等等。但是如何有效的利用這些系統(tǒng)最終實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的高可用、高性能、高可擴(kuò)展?

　　隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，為了解決上述運(yùn)維領(lǐng)域的問題，智能運(yùn)維的呼聲越來越高。于是，基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通訊等技術(shù)的電力智能運(yùn)維系統(tǒng)取代傳統(tǒng)電力運(yùn)維已成必然。

　　平臺(tái)融合數(shù)字孿生、標(biāo)識(shí)解析、5G邊緣計(jì)算等核心技術(shù)，針對(duì)電力設(shè)備地理位置偏僻、分布分散、管理和維護(hù)難度大等問題，通過建立智慧運(yùn)維平臺(tái)對(duì)配電室、變電站等綜合電力站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過引入人工智能算法對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)性維護(hù)，減少電力設(shè)備因停機(jī)故障導(dǎo)致的電力損失，提升電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、分析和應(yīng)用能力，減少能源損耗，同時(shí)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)檢測(cè)維護(hù)可減少人工定期檢修成本。