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智慧用電在智慧港口建設(shè)中的應(yīng)用-港口智慧用電通用解決方案

智慧用電在智慧港口建設(shè)中的應(yīng)用

高一峰

 

  • 什么是智慧用電？

  • 智慧用電的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

  • 港口智慧用電需求分析

  • 港口智慧用電的場(chǎng)景示例

  • 港口智慧用電通用解決方案

 

能源是一切生命活動(dòng)的本源。能源的采集、消耗和管理是人類社會(huì)有史以來從來都不敢忽視的事情。自工業(yè)文明以來，電能幾乎扮演了人類能源最重要的角色。隨著現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，石化能源的逐漸枯竭及其對(duì)自然環(huán)境的影響，推動(dòng)著人類不斷尋求和挖掘更好的清潔能源。電能是人類生活、特別是工業(yè)生產(chǎn)中不可替代的、極其重要能量資源。電能的一部分來源于石化能源的轉(zhuǎn)化，如火力發(fā)電；一部分來源于清潔能源的生產(chǎn)，如水電、風(fēng)力發(fā)電。如何最大限度地用好這些寶貴的電力資源，一直是人類追求的重要目標(biāo)。
 
在人工智能時(shí)代到來的前夜，互聯(lián)網(wǎng)、廣義互聯(lián)網(wǎng)（含物聯(lián)網(wǎng)）及人工智能技術(shù)正在不斷的催生著各種新興技術(shù)的誕生和應(yīng)用。隨著低功耗廣域網(wǎng)無線通信技術(shù)（LPWAN）的出現(xiàn)及其工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正邁入了萬物互聯(lián)的時(shí)代，在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的加持下，以人工智能為主角的智慧生活時(shí)代的大幕正在徐徐開啟。
 
在這樣的大背景下，智慧用電毫無懸念地成為了這個(gè)時(shí)代大舞臺(tái)上的一個(gè)非常重要且亮眼的角色。
 
一、什么是智慧用電？
 
顧名思義，智慧用電就是通過智慧的技術(shù)、手段和方法，來掌控和支配電力資源的使用，從而使我們的用電生活變得靈動(dòng)、聰明，既安全可靠、高效便捷，又避免浪費(fèi)，節(jié)約成本，使我們的用電行為更加科學(xué)合理。
 
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片摘自中國電力出版社科普書籍《智慧生活看懂智能用電》
 
二、智慧用的電技術(shù)實(shí)現(xiàn)
 
智慧用電的實(shí)現(xiàn)離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，通過將用電設(shè)備接入到互聯(lián)網(wǎng)中，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能的支持下，用戶可以自主或自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備的自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力資源消耗的有效管控，從而以最安全、最節(jié)能、最高效的方式使用電力能源。
 
智慧用電的技術(shù)實(shí)現(xiàn)由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：

  • 智能感知與控制技術(shù)

  • 低功耗廣域網(wǎng)的無線傳輸技術(shù)（LoRa與NB-IoT）

  • 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

  • 大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)

 
1、智能感知與控制技術(shù)

它是由智能感知與智能控制模塊來實(shí)現(xiàn)的。

智能感知模塊不僅夠?qū)崟r(shí)感知和采集用電節(jié)點(diǎn)上的用電量大小，還能感知電壓、電流是否存在過載，是否存在漏電、短接，感知用現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度，是否存在火災(zāi)隱患等等。

當(dāng)智能感知模塊將感知數(shù)據(jù)采集后，通過無線傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)服務(wù)器在智能系統(tǒng)的支持下，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到云服務(wù)器，交付給云計(jì)算。云計(jì)算系統(tǒng)是一個(gè)基于人工智能的算法系統(tǒng)，它會(huì)將數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的解碼、清洗、過濾、分類、加工以后，交付給中心智慧控制系統(tǒng)，首先判斷數(shù)據(jù)信號(hào)是否異常，是否存在安全警示信息，判斷是否有必要采取拉閘限電措施。如果出現(xiàn)必要的警示信息或者緊急斷電信息，系統(tǒng)會(huì)立即將警示信息分發(fā)給相關(guān)用戶終端，同時(shí)將控制信息反饋到網(wǎng)關(guān)服務(wù)器，并通過網(wǎng)關(guān)服務(wù)器無線傳輸?shù)街悄芸刂颇K，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警或拉閘限電。而且，這整個(gè)過程都是在無人值守的狀態(tài)下、以毫秒級(jí)的速度來實(shí)現(xiàn)的。
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智能感知與控制模塊示意圖
 
如圖所示的智慧用電模塊，采用220VAC供電，能夠采集三相電壓、三相電流、N相電流、1路漏電流、4路溫度。能夠測(cè)量溫度、漏電流、電壓有效值、電流有效值、有功功率、無功功率、視在功率、電壓頻率、諧波等多種參數(shù)。同時(shí)具備測(cè)溫式和剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)、溫度報(bào)警、漏電流報(bào)警、過壓報(bào)警、欠壓報(bào)警、過流報(bào)警、溫度探頭短路/掉線故障、漏電流互感器短路/掉線故障、供電中斷故障、錯(cuò)相缺相故障報(bào)警等功能。

除了安全用電，智能感知模塊還能添加其他更多智能感知組件，如感知用電場(chǎng)景是否存在用電浪費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)人走關(guān)電、停工拉閘的自動(dòng)化等等。

目前，智能感知與控制模塊在世界范圍內(nèi)已經(jīng)有非常多的成熟產(chǎn)品提供市場(chǎng)選擇。國內(nèi)市場(chǎng)也有許多優(yōu)秀的產(chǎn)品滿足市場(chǎng)的需要。
 
這是一個(gè)常規(guī)的智慧用電安全裝置。擁有剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器、漏電報(bào)警器、火災(zāi)報(bào)警器。
 
2、低功耗廣域網(wǎng)的無線傳輸技術(shù)

低功耗廣域網(wǎng)的無線傳輸技術(shù)自誕生以來，已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獲得了業(yè)界的普遍認(rèn)同和支持，具有極其廣闊的應(yīng)用前景。該項(xiàng)技術(shù)以其低功耗、長距離、低成本、廣覆蓋、安全可靠贏得了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

低功耗廣域網(wǎng)的無線傳輸技術(shù)，在實(shí)際場(chǎng)景中應(yīng)用在終端的智能感知和控制模塊與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)之間，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)M2M數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

它有兩個(gè)不同的技術(shù)范疇，分別是LoRa和NB-IoT技術(shù)。

其中，NB-IoT是基于窄帶的GSM蜂窩移動(dòng)通訊技術(shù)，運(yùn)行在授權(quán)頻譜上。特別對(duì)三大運(yùn)營商具有可以利用現(xiàn)有2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)低成本、廣覆蓋。目前電信運(yùn)營商提供了一些網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的服務(wù)支持。

LoRa技術(shù)則是基于低功耗廣域網(wǎng)的無線擴(kuò)頻技術(shù)，目前我國的政策，它被允許免費(fèi)運(yùn)行在475-510MHz的非授權(quán)頻譜上。由于其低功耗、長距離、低成本、廣覆蓋、安全可靠，以及部署靈活、按需配置，能支持在用戶單位內(nèi)局域范圍自由組網(wǎng)通訊，是很多企業(yè)、工廠、園區(qū)，以及農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)等特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無線通訊的最佳選擇。

需要說明的是，LoRa技術(shù)在國內(nèi)的落地曾經(jīng)有一定的爭議。因?yàn)樵摷夹g(shù)專利為美國Semtech（升特）公司所有。目前，全球LoRa芯片均為Semtech公司或其授權(quán)公司生產(chǎn)。

2015年，Semtech牽頭成立了國際LoRa聯(lián)盟（LoRa Alliance）。創(chuàng)始成員中有IBM、思科這樣重量級(jí)產(chǎn)巨頭，也有知名半導(dǎo)體廠商MicroChip。此外，聯(lián)盟還拉攏了眾多電信運(yùn)營商，如：新加坡電信SingTel、荷蘭皇家電信KPN、瑞士電信Swisscom、比利時(shí)電信運(yùn)營商Belgacom。現(xiàn)在，中國的阿里和騰訊也相繼加入了該聯(lián)盟。
 智慧用電.jpg
國際LoRa聯(lián)盟成立之初，就特別注重生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。在聯(lián)盟的推動(dòng)下，LoRa的產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)成熟，從底層的芯片、模組到設(shè)備制造、系統(tǒng)集成，都有相關(guān)廠商。

最新的數(shù)據(jù)顯示，全球LoRa聯(lián)盟成員已經(jīng)發(fā)展到500多家，有121家運(yùn)營商部署了LoRa網(wǎng)絡(luò)，全球LoRa節(jié)點(diǎn)已經(jīng)超過1個(gè)億。像美國、法國、德國、澳大利亞、印度等國家，都有LoRa運(yùn)營平臺(tái)。荷蘭KPN電信、韓國SK電信早在2016年上半年就部署了覆蓋全國的LoRa網(wǎng)絡(luò)，提供基于LoRa的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

2016年1月，由中興通訊牽頭并發(fā)起成立了“中國LoRa應(yīng)用聯(lián)盟（CLAA）”，旨在推動(dòng)LoRa產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展。目前，聯(lián)盟成員已經(jīng)超過1200多家。2018年中國市場(chǎng)LoRa芯片出貨量占全球一半以上，中國已成為LoRa產(chǎn)業(yè)生態(tài)事實(shí)上最大的市場(chǎng)。

2017年12月，工信部發(fā)布《微功率短距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求（征求意見稿）》。在意見稿中，工信部將用于民用無線電的470-510MHz頻段，也就是LoRa用于組網(wǎng)的頻段，限定為單頻點(diǎn)使用，不能用于組網(wǎng)應(yīng)用。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)國外所有的LoRa相關(guān)企業(yè)集體抱團(tuán)，與工信部無線電管理局進(jìn)行溝通和磋商。歷時(shí)一年，工信部在認(rèn)真梳理分析反饋意見建議基礎(chǔ)上，終于在2018年11月28日，對(duì)征求意見稿進(jìn)行了完善和修改，放寬了限制，允許470-510MHz頻段用于組網(wǎng)應(yīng)用。

LoRa無線通訊技術(shù)在全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展速度是空前，規(guī)模是巨大的，覆蓋是極其廣泛的。并且，幾乎在所有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域仍然有無限的想象和創(chuàng)新的空間，它毫無疑問是人類社會(huì)走向智慧生活的重要技術(shù)支撐。

2019年11月28日，工信部發(fā)布第52號(hào)公告。再次對(duì)470-510MHz頻段的無線通訊技術(shù)的應(yīng)用提出了非常明確的規(guī)范。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，我們不應(yīng)將這個(gè)公告視為對(duì)該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的限制，而應(yīng)該視為對(duì)技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范，這恰恰是符合中國國情的政府宏觀管理模式的，放任不管的才是有風(fēng)險(xiǎn)的，有明確規(guī)范的才是可持續(xù)的。

可以預(yù)見，LoRa技術(shù)在未來的中國市場(chǎng)即將迎來一個(gè)爆發(fā)式的增長。
 
3、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)，在技術(shù)層面上實(shí)際上是互聯(lián)網(wǎng)的拓展，它與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)共同構(gòu)成廣義上的互聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)，即萬物互聯(lián)，是物與物的連接。但是，它們之間的通訊數(shù)據(jù)最終都要接入互聯(lián)網(wǎng)，并且傳送到云計(jì)算平臺(tái)，才能依賴互聯(lián)網(wǎng)海量的分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力和云計(jì)算系統(tǒng)的人工智能算力，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能管控。

離開互聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用，但很難實(shí)現(xiàn)智慧管理。因?yàn)槿斯ぶ悄芗夹g(shù)是建立在大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)之上的，離開了大數(shù)據(jù)的支持，人工智能的實(shí)現(xiàn)將是極其有限的。孤立的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，必然導(dǎo)致通訊數(shù)據(jù)用完即止，甄沒在物理終端里。所以，物聯(lián)網(wǎng)的智能終端（智能感知與智能控制模塊）一定是要通過無線通訊技術(shù)連接到互聯(lián)網(wǎng)的。

所以，互聯(lián)網(wǎng)在物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智慧應(yīng)用的過程和體系中，起著重要的基礎(chǔ)支撐作用。
 
4、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)

顯然，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)智慧應(yīng)用的終極重器。幾乎任何一個(gè)完善的智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，最終都會(huì)要?jiǎng)?chuàng)建或依賴一個(gè)云計(jì)算平臺(tái)提供遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)計(jì)算的支持。

如前所述，通常一個(gè)智慧用電的終端模組，會(huì)設(shè)置5分鐘左右向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。它就像人體的脈搏一樣，持續(xù)不間斷地監(jiān)測(cè)著用電對(duì)象。而這些發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，被傳送到互聯(lián)網(wǎng)以后，是需要進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理的，包括實(shí)時(shí)的分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并不是靜態(tài)保管和無處理轉(zhuǎn)發(fā)的，它還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、分類、檢查、判斷、封裝、存儲(chǔ)，以便為實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的垂直應(yīng)用系統(tǒng)提供清潔數(shù)據(jù)的查詢和有效數(shù)據(jù)的分析支持。而這些工作，都是由云計(jì)算平臺(tái)來完成的。

云計(jì)算平臺(tái)不僅能夠反饋實(shí)時(shí)的緊急操作指令，通過無線網(wǎng)關(guān)觸發(fā)智能控制模塊實(shí)現(xiàn)限電操作，同時(shí)，推送消息至用戶的應(yīng)用服務(wù)器，向用戶終端實(shí)時(shí)分發(fā)警示信息，還能通過API接口為應(yīng)用場(chǎng)景下的其他垂直應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)支持，這就為智慧港口的智能生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享提供了技術(shù)保障。
 
三、港口智慧用電需求分析
 
港口是機(jī)電設(shè)備密集型經(jīng)營場(chǎng)所，歷來是電力能源消耗大戶。在安全用電與能耗管理上具有剛性需求。

下面列舉不同類型的港口碼頭的機(jī)電設(shè)備的常規(guī)配置及供電裝置。

集裝箱碼頭
碼頭前沿：岸壁式起重機(jī)、門座式起重機(jī)，船舶岸基供電裝置。
后方堆場(chǎng)：裝卸橋、行吊，冷藏箱堆場(chǎng)供電裝置。
水平運(yùn)輸：新型智能化電氣控制無人駕駛拖車。

散貨碼頭
碼頭前沿：躉船、皮帶裝船機(jī)，門座式抓斗裝卸船機(jī)，船舶岸基供電裝置。
后方堆場(chǎng)：坑道式螺旋卸車機(jī)、皮帶卸車機(jī)、翻車機(jī)、斗輪式裝船機(jī)。
水平運(yùn)輸：皮帶式運(yùn)輸機(jī)。

雜貨碼頭
碼頭前沿：躉船、門座式起重機(jī)，裝卸橋，船舶岸基供電裝置。
后方堆場(chǎng)：門座式起重機(jī)、行吊、橋吊。
水平運(yùn)輸：新型智能化電氣水平運(yùn)輸拖車。

危險(xiǎn)品碼頭（如液貨碼頭）
碼頭前沿：躉船、輸油臂、液化氣鶴嘴。
后方堆場(chǎng)：儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)氣罐。
水平運(yùn)輸：輸油管路、輸氣管路。

以上這些電氣設(shè)備、設(shè)施無一不是與安全用電有關(guān)，且構(gòu)成港口安全用電數(shù)量的主體。他們?cè)谥腔塾秒姷男枨笊现饕▋蓚€(gè)方面：

一是用電安全。
二是能耗管理。

客觀上，這兩個(gè)方面都存在巨大的需求。

首先是安全用電，安全問題歷來都是港口生產(chǎn)中的重中之重的大事。港區(qū)生產(chǎn)是一個(gè)半開放的作業(yè)環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件受氣候影響極大，且通常安裝和使用了大型機(jī)電設(shè)備。危險(xiǎn)品碼頭更是涉及有易燃、易爆、有毒、有害氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生安全事故，無論是漏電、短路，或者是爆炸、火災(zāi)，都可能導(dǎo)致重大安全事故，危及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全。

其次是能耗管理，由于港口作業(yè)的特殊性，面對(duì)的都是笨重長大件貨物、20-40英尺國際集裝箱，或者是散裝煤炭、礦石，再或者是原油、石油、天然氣等等，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電能消耗都非常大，它不僅構(gòu)成港口生產(chǎn)成本的重要指標(biāo)，一些重點(diǎn)港口，在電力供應(yīng)上，甚至需要得到地方電力供應(yīng)系統(tǒng)的特別保障和支持。

所以，客觀上，智慧用電系統(tǒng)，對(duì)于任何一個(gè)港口而言，都是需求剛性和迫切、值得特別重視和應(yīng)該迅速搭建的。
 
四、港口智慧用電的場(chǎng)景示例

這里以集裝箱碼頭岸橋智慧用電終端聯(lián)網(wǎng)為示例，顯示碼頭終端設(shè)備如何接入智慧用電網(wǎng)絡(luò)，其他用電設(shè)備或用電單元的接入方式均可參考。

港口智慧用電.png

如圖所示，用于港口智慧用電的終端設(shè)備是一個(gè)智能集成裝置，支持三相交流電智能監(jiān)測(cè)和智能控制。它包含：

  • 一個(gè)智慧用電集成模塊（含智能感知模塊和智能控制模塊）

  • 一個(gè)LoRa無線通訊模塊

該裝置可以部署安裝在任何一臺(tái)港口機(jī)電設(shè)備上。它通過LoRa無線通訊模塊與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行無線通訊，網(wǎng)關(guān)或網(wǎng)關(guān)服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳送到分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，云計(jì)算平臺(tái)監(jiān)測(cè)到數(shù)據(jù)更新后，會(huì)進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)處理，并作出相應(yīng)的反饋，如果發(fā)生報(bào)警、火災(zāi)等信息，云服務(wù)平臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)將報(bào)警信息分發(fā)到所有相關(guān)的電腦和移動(dòng)終端，必要時(shí)會(huì)遠(yuǎn)程切斷電源。
 
 
五、港口智慧用電通用解決方案
 
一般來說，港口智慧用電系統(tǒng)應(yīng)該是構(gòu)成智慧港口集成系統(tǒng)的一部分，它屬于智慧港口建設(shè)中的一個(gè)垂直應(yīng)用子系統(tǒng)。
通常，無論哪種類型的港口生產(chǎn)場(chǎng)景下，其智慧用電的模式都是相似的，差別在于機(jī)電設(shè)備分散布局和終端模塊的配置規(guī)模。這里，我們可以針對(duì)港口智慧用電給出一個(gè)通用的解決方案，或者叫方案模型，如下圖示。

港口智慧用電通用解決方案.png

 


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　　地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)　　地鐵作為現(xiàn)代化大都市的主要?jiǎng)用}是其他交通工具所不能替代的，同時(shí)地鐵具有許多不可比擬的優(yōu)勢(shì)和較高的安全性，自地鐵出現(xiàn)至，發(fā)生事故最多的是火災(zāi)，而火災(zāi)也是所有事故中損失最大的，這是由于地鐵自身所具有的特殊結(jié)構(gòu)所引起的。在為地鐵設(shè)計(jì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)時(shí)，需要從火災(zāi)的發(fā)生的原...

關(guān)于“剩余電流動(dòng)作系統(tǒng)動(dòng)作值”的疑問探討

對(duì)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》6.4.3條進(jìn)行了解讀，分析對(duì)地泄漏電流對(duì)剩余電流火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作值的影響，并針對(duì)在實(shí)際工程中如何整定系統(tǒng)報(bào)警動(dòng)作值，提出建議。0.引言剩余電流火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）的工作原理是根據(jù)基爾霍夫電流定律，用零序電流互感器（ZCT）來檢測(cè)電路中剩余電流，并利用總線技術(shù)將若干...

檔案館電氣火災(zāi)預(yù)防

　　檔案館應(yīng)注意防止電氣火災(zāi)　　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì) , 自建國以后檔案部門共發(fā)生火災(zāi)40 余起 ,其主要是因“電”而引起的 。如 1998 年初西南某檔案部門就是因線路原因引起火災(zāi) , 燒毀檔案數(shù)千卷 。檔案部門發(fā)生的火災(zāi)有其自己的特點(diǎn) :一般多發(fā)生于機(jī)關(guān) 、 企業(yè)事業(yè)部位的檔案部門 , 檔案館發(fā)生較...

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地電阻要求

　　火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)符合下列要求： 采用共用接地裝置時(shí)， 接地電阻不應(yīng)大于 1Ω;　　采用專用接地裝置時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于 4Ω。同時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置專用接地干線由消防控制室接地　　端子板引至接地極?！　⒒馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的電子設(shè)備與防雷接地共用一個(gè)接地系統(tǒng)是比較容易實(shí)現(xiàn)的， 不過將電子　　...

裝有漏電探測(cè)器的配電箱中一次回路接法

裝有漏電探測(cè)器的配電箱中一次回路接法

　　裝有漏電探測(cè)器的配電箱中一次回路接法　　A.1 裝有漏電探測(cè)器的配電箱中一次回路接法...

消防中關(guān)于電氣監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求

消防中關(guān)于電氣監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求

　　消防中關(guān)于電氣監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求　　據(jù)公安部消防局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2月底，在全國已查明原因火災(zāi)中，電氣火災(zāi)占總數(shù)的22%，成為引 發(fā)火災(zāi)的主要原因。浙江省臺(tái)州“2?5”重大火災(zāi)事故、福建漳州“2?16”較大火災(zāi)事故經(jīng)公安消防部門初步認(rèn)定均是由于電氣故障引起的。因此，我們來看看新規(guī)范下的電氣...

平頂山安委會(huì)-關(guān)于推廣使用智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)的通知

平頂山安委會(huì)-關(guān)于推廣使用智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)的通知

　　平頂山市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室文件 　　平安委辦〔2017〕20號(hào) 　　關(guān)于推廣使用智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)的通知 　　各縣(市、區(qū))人民政府，新城區(qū)、高新區(qū)管委會(huì)，市安委會(huì) 各成員單位： 　　為...

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)第9部分：探測(cè)絕緣性能式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器等9項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目匯總表

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 第9部分：探測(cè)絕緣性能式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器等9項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目匯總表　　各有關(guān)單位：　　經(jīng)研究，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)決定下達(dá)2017年第二批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃(見附件1、附件2)。本批計(jì)劃共計(jì)369項(xiàng)，其中制定279項(xiàng)，修訂90項(xiàng);強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，推薦性標(biāo)準(zhǔn)359項(xiàng)，指導(dǎo)性...

濰坊市政府安委會(huì)下發(fā)專門《通知》深入推進(jìn)電氣火災(zāi)綜合治理工作

濰坊市政府安委會(huì)下發(fā)專門《通知》深入推進(jìn)電氣火災(zāi)綜合治理工作

　　濰坊市政府安委會(huì)下發(fā)專門《通知》深入推進(jìn)電氣火災(zāi)綜合治理工作為有效遏制電氣火災(zāi)多發(fā)、高發(fā)勢(shì)頭，濰坊市政府安委會(huì)繼七月份制定下發(fā)《全市電氣火災(zāi)綜合治理工作實(shí)施方案》之后，再次下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好電氣火災(zāi)綜合治理工作的通知》（濰安字〔2017〕30號(hào)），要求各級(jí)各部門積極行動(dòng)，進(jìn)一步做好電氣火災(zāi)綜...

安徽鳳臺(tái)推廣使用智慧用電安全管理系統(tǒng)

　　安徽鳳臺(tái)推廣使用智慧用電安全管理系統(tǒng)　　為深入推進(jìn)火災(zāi)等安全事故防控綜合治理體系建設(shè)，鳳臺(tái)縣在全縣推廣使用智慧用電安全管理系統(tǒng)，力爭到2017年底，全縣易發(fā)生群死群傷的行業(yè)領(lǐng)域智慧用電安全管理系統(tǒng)使用全覆蓋?！　‰S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電氣火災(zāi)事故多發(fā)易發(fā)。智慧用電安全管理系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電氣引發(fā)火...

智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)解決方案

智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)解決方案

一、智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)背景2016年，全國共接報(bào)火災(zāi)31.2萬起，亡1582人，傷1065人，直接財(cái)產(chǎn)損失37.2億元，與2015年相比，四項(xiàng)數(shù)字分別下降10.1%、16.7%、12.2%和14.6%。其中，較大火災(zāi)64起，同比減少4起、下降5.9%；未發(fā)生重大和特別重大火災(zāi)，新中國...

智慧用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)--安易云

智慧用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)--安易云

　　智慧用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)--安易云　　--- 產(chǎn)品介紹 ---　　一、產(chǎn)品詳情　　智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)——安易云，是監(jiān)管與防范電氣火災(zāi)的高科技工具，是指通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)引發(fā)電氣火災(zāi)的主要因素（溫度、電流、漏電流等）進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣線路和用電設(shè)備存在的安全...

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)——故障電弧探測(cè)器

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)——故障電弧探測(cè)器

　　電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)——故障電弧探測(cè)器　　電氣火災(zāi)監(jiān)控故障電弧探測(cè)器是為預(yù)防電路中電弧故障引發(fā)火災(zāi)而設(shè)計(jì)的專用電路保護(hù)設(shè)備。故障電弧探測(cè)器能夠檢測(cè)到線路上故障電弧的發(fā)生，可在導(dǎo)線絕緣層和周圍可燃物尚未燃燒前發(fā)出報(bào)警信號(hào)，有效降低由于接觸不良、絕緣老化、機(jī)械外力等因素導(dǎo)致的電氣火災(zāi)發(fā)生的幾率.　　功能...

泉州晉江市推廣安裝智慧式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

泉州晉江市推廣安裝智慧式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

智慧式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通過用電安全動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)電氣電路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄、存儲(chǔ)每次報(bào)警信息，為事故分析和火災(zāi)調(diào)查提供依據(jù)，且異常數(shù)據(jù)在15秒內(nèi)上傳監(jiān)控平臺(tái)，1分鐘內(nèi)手機(jī)接收提醒，同時(shí)安排專人24小時(shí)應(yīng)急值守，致電業(yè)主及時(shí)處理用電隱患，將火苗扼殺在搖籃之中?！澳鷱S房的噴膠機(jī)電氣元件溫度過高并有...

2017電氣火災(zāi)綜合治理情況：全國安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)10萬余套

近日，國務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)布關(guān)于電氣火災(zāi)綜合治理2017年工作情況的通報(bào)。通報(bào)顯示，全國各地、各有關(guān)單位全面部署開展電氣火災(zāi)綜合治理工作并取得明顯成效，截至2017年底，全國共檢查電器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)9711家，查處各類非法、違法生產(chǎn)企業(yè)814家，關(guān)停取締81家，立案處理542件，扣押不合格電器產(chǎn)品4....